Halpasahojen turvallisuutta ei valvota

Halpoja moottorisahoja ei tarkasta ennakkoon kukaan. Ruotsalais- ja saksalaisselvitysten mukaan pitäisi.

Vaikka moottorisahasta löytyy CE-merkki, se ei vielä tarkoita, että sahamalli olisi yhdenkään viranomaisen tarkastama. (Kuvaaja: Mikko Riikilä)
Vaikka moottorisahasta löytyy CE-merkki, se ei vielä tarkoita, että sahamalli olisi yhdenkään viranomaisen tarkastama. (Kuvaaja: Mikko Riikilä)

Halpojen moottorisahojen kauppaa ei käytännössä valvo kukaan. Jos valvoisi, alle satasen sahat häviäisivät alehalleista.

Moottorisahojen tärinää ja turvallisuutta on säädelty vuosikymmeniä. 2000-luvulla myös pakokaasupäästöjen raja-arvoja on tiukennettu. Tuorein EU:n päästöasetus astuu voimaan 2019.

Johtavat sahavalmistajat Husqvarna ja Stihl ovat käyttäneet valtavasti rahaa kehittääkseen vähäpäästöistä moottoritekniikkaa, jota EU:n ja Pohjois-Amerikan markkinoilla edellytetään. Myytäviin sahoihin kiinnitetty CE-merkki on ilmoitus, että laite on EU:n vaatimusten mukainen.

Sama CE-merkki löytyy myös jokaisesta halpasahasta. Todellisuudessa se on vain valmistajan vakuutus laitteen vaatimustenmukaisuudesta. Viranomaiset eivät ennakkotarkasta myyntiin tulevia moottorisahamalleja. Niinpä Suomessa ja muualla Euroopassa myydään tekniikaltaan luokattomia halpamoottorisahoja.

Tilanteen karuus paljastui Ruotsissa ja Saksassa tehdyissä selvityksissä.

Saksalaisen Deutsche Umwelthilfen testissä vain seitsemän 40 halpamoottorisahasta ja trimmeristä alitti päästönormit. Pahimmillaan pakokaasujen hiilivety- ja typen oksidipäästöt ylittivät sallitun 400–600-prosenttisesti.

Tätäkin huolestuttavamman kuvan antoi Ruotsin työturvallisuuslaitoksen, Arbetsmiljöverketin testi. Yksikään 41 testatusta halpasahasta ei täyttänyt sahojen turvallisuudelle asetettuja vaatimuksia.

Valvonta satunnaista

Suomessa turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukes valvoo kuluttajakäyttöön tarkoitettuja moottorisahoja. Sosiaali- ja terveysministeriön työturvallisuusosaston vastuulla ovat ammattikäyttöön tarkoitetut laitteet. Ympäristöministeriö osallistuu päästöjen valvontaan.

Todellisuudessa viranomaisten keinot ovat rajalliset.

”Suomessa ei edes pystytä mittaamaan moottorisahojen turvalaitteiden toimivuutta tai pakokaasujen päästöjä”, kertoo Trafin erityisasiantuntija Keijo Kuikka.

Ensi vuonna Tukes kaavailee pistokokeen tyyppistä selvitystä halpasahojen turvallisuudesta. Lisäksi sosiaali- ja terveysministeriön työturvallisuusosasto on osallistumassa eurooppalaiseen moottorisahatutkimukseen.

Valvonnan tiukentuminenkaan ei lopulta siivoaisi halpasahoja markkinoilta. Myyntikielto voitaisiin kohdistaa vain tiettyyn tuontierään.

Myös halpasahojen vakiintumaton merkistö vaikeuttaa valvontaa. Kelvottomaksi todettu merkki voidaan vetää markkinoilta, ja samaa sahaa voidaan sen jälkeen tuoda eri nimellä.

Tekniikka Tekniikka

Kuvat